お盆の渋滞回避！北海道フェリー予約取れない時の裏技と代替案

「お盆休みに自分の車で北海道を走りたいのに、フェリーがすべて満席で絶望している…」

どこまでも続くまっすぐなオロロンラインを愛車で駆け抜けたいと、誰もが一度は夢見るはずです。

富良野の紫に染まるラベンダー畑をバックに、ピカピカに磨き上げた車の写真を撮りたいと思うのは車好きなら当然の願いです。

美味しい海鮮丼やジンギスカンを求めて、広大な大地を自由気ままにドライブしたいという期待に胸を膨らませていたことでしょう。

そんな夢を描いて数ヶ月前から北海道旅行を計画していたにもかかわらず、いざフェリーの予約開始日を迎えると、わずか数分でサーバーがダウンしてしまいます。

そしてようやく繋がったと思ったら、すべての便、すべての客室が残酷なバツ印で埋め尽くされている現実に直面します。

 

長距離ドライブの渋滞を避けるためにも、本州から北海道へ車を運ぶフェリーは絶対に必須の存在です。

しかし、予約が取れないという現実を前に、今年の夏はエアコンの効いた部屋でただテレビを見て終わるしかないのかと、深い喪失感と絶望感に襲われているのではないでしょうか。

しかし、諦めるのはまだ早いです。

画面を閉じてしまう前に、もう少しだけ足掻いてみませんか。

 

本記事では、「お盆 渋滞回避 北海道 フェリー 予約 取れない」と検索して途方に暮れているあなたに向けて、公式予約サイトが満席になっていてもチケットを勝ち取る泥臭い裏技を伝授します。

さらに、激しい渋滞を避けつつ別ルートで北海道へ上陸する現実的な代替案まで、私自身が何度も経験した実体験に基づいて徹底解説します。

この記事を読めば、諦めかけていたあなたの北海道旅行を必ず実現させる、一筋の光となる次の一手が見つかるはずです。

 

 

まだ諦めるな！お盆 渋滞回避 北海道 フェリー 予約 取れない状況で「キャンセル枠」を拾う裏技

お盆の時期に、本州の激しい渋滞を回避して北海道へ渡るためのフェリー予約が取れないと、綿密に立てた旅行の計画がすべて白紙になってしまうような恐ろしい感覚に陥ります。

宿や現地のキャンプ場をすでに予約してしまっている場合は、そのキャンセル手続きの手間と費用を考えると頭が痛くなりますよね。

しかし、予約サイトの画面がすべてバツ印で埋め尽くされていても、そこで完全に試合終了というわけではありません。

フェリーの予約システムには、必ずと言っていいほどキャンセルが発生する隙間が存在します。

それは例えるなら、分厚い雲の切れ間から一瞬だけ差し込む太陽の光のようなものです。

その光を見逃さず、何が何でも確実につかみ取るための具体的な手法について、一つずつ丁寧に紐解いていきましょう。

 

キャンセルが出やすい「黄金のタイミング」とは

フェリーの予約が満席になった後、最もキャンセルが発生しやすいのは、キャンセル料の規定が切り替わる直前のタイミングです。

フェリー会社によって細かい規定は異なりますが、一般的には乗船日の20日前までは数百円の手数料のみという良心的な設定になっています。

しかし、乗船日の14日前からは運賃の10パーセント、乗船日の7日前からは運賃の30パーセントといった具合に、出港日が近づくにつれてキャンセル料が段階的に跳ね上がっていくシステムになっています。

 

実は、お盆のような超繁忙期のフェリーは、とりあえず複数の日程や航路、さらには複数のフェリー会社の便を保険として押さえている人が非常に多いのです。

そうした人たちが、そろそろキャンセル料が高くなるから本命の便以外は手放そうと一斉に決断するのが、このキャンセル料が上がる直前の時期なのです。

この運賃の10パーセントから30パーセントに上がるタイミングこそが、キャンセル待ちにおける最大の山場であり、まさに黄金のタイミングと言えます。

 

私自身も以前、お盆のフェリーが全く取れず、家族全員から冷たい視線を浴びて絶望した経験があります。

乗船日のちょうど14日前の夜中にひたすら予約画面を更新し続けた結果、奇跡的に1枠だけポツンと空きが出たのを発見しました。

震える手でマウスをクリックし、クレジットカード番号を打ち込むまでの数十秒間、心臓が口から飛び出そうになるほどバクバクしたのを今でも鮮明に覚えています。

このキャンセル枠を拾う作業は、広大な砂浜から一粒の砂金を探し出すような、途方もない根気と執念が必要です。

 

具体的に狙うべき時間帯としては、日付が変わる直前の深夜23時台から24時にかけてが最も熱い時間帯となります。

なぜ深夜なのかと言いますと、多くの人が一日の仕事や家事を終え、予約状況を整理し、オンラインでキャンセル手続きを行うのがこの時間帯だからです。

さらに、システム上、未決済の仮予約が自動的にキャンセル扱いとなって一斉に画面に放出されるのが深夜0時というフェリー会社も少なくありません。

昼間の仕事中のトイレ休憩や、通勤電車の移動中にも、スマートフォンで数分おきに空席照会画面をリロードする執念が求められます。

そして夜はパソコンの前に座り、ブラウザのタブを複数開いて画面を更新し続けるのです。

この執念こそが、最終的にプラチナチケットを引き寄せる最大の鍵となります。

どうしても行くんだという強い気持ちを持ち続けてください。

 

ネット空席照会 vs 電話予約、どちらが有利？

キャンセル枠を狙う際、インターネットの空席照会システムに張り付くべきか、それとも予約センターに直接電話をかけるべきか、多くの方が迷うポイントです。

それぞれにメリットとデメリットがあり、状況に応じて使い分ける高度なテクニックが求められます。

基本的には、24時間いつでもどこでも確認できるインターネットの空席照会をこまめにリロードするのが王道の手法となります。

 

しかし、インターネットのシステムには特有の落とし穴が存在します。

それは、誰かがキャンセルボタンを押してから、画面上に空席ありと表示されるまでに、わずかなタイムラグが発生することです。

さらに恐ろしいのは、カート保持機能の存在です。

誰かが空席を見つけてクリックし、個人情報を入力している間、その枠は一時的に満席表示に戻ります。

 

しかし、途中でクレジットカードの決済エラーが起きたり、やっぱりやめようと画面を閉じたりすると、十数分後に再び空席として画面に復活するのです。

この幻の空席に翻弄され、一喜一憂することになります。

また、あなたと同じように画面に張り付いている全国のライバルたちが、空席が出た瞬間に一斉に予約ボタンをクリックします。

そのため、通信速度や端末の処理能力、あるいはクリックする指のスピードの差で競り負けてしまうことも珍しくありません。

 

ここでぜひ活用していただきたいのが、予約センターへの直接の電話です。

今の時代に電話かと思われるかもしれませんが、実はこれが最強の裏技になることがあります。

インターネットでは満席表示のままでも、予約センターの電話オペレーターが見ている社内端末では、リアルタイムのキャンセル状況が数秒単位で反映されています。

また、インターネットのシステムには反映されない調整枠や団体キャンセル分の端数などを、オペレーターの裁量で案内してくれるケースも存在するのです。

予約センターの電話は、お盆前になると常にお話し中で、ただいま電話が大変混み合っておりますという無機質な自動音声が虚しく響き続けるのが難点です。

しかし、受付開始直後の朝一番や、お昼休みの時間帯を少し外した午後14時から15時頃など、比較的繋がりやすい隙間の時間を狙ってみてください。

スマートフォンのスピーカーフォン機能をオンにし、作業をしながら根気よくリダイヤルし続けることが重要です。

 

電話口のオペレーターさんも同じ人間です。

もしもし、お忙しいところ申し訳ありません、どうしてもお盆の帰省で北海道に帰らなければならないのですが、キャンセル待ちの手立てはないでしょうか、と切羽詰まった状況と誠意を丁寧に伝えてみてください。

どんな部屋でも、最悪人間だけでも構いませんと付け加えるのも効果的です。

そうですね、あ、今ちょうど1台分、キャンセルが出たばかりの枠がありますよ、すぐに押さえましょうかという、鳥肌が立つような劇的な展開が待っていることも、決して夢物語ではないのです。

 

旅行代理店の「隠し枠（パッケージツアー）」を狙う

フェリー会社の公式予約サイトが完全に機能停止しているように見え、電話をかけても満席ですと冷たく断られてしまった状態でも、まだ諦める必要はありません。

実はまだ全く別の場所にチケットが眠っている可能性があります。

それが、大手旅行代理店が企画や販売をしている、フェリー乗船と現地の宿泊がセットになったマイカープランやパッケージツアーの枠です。

 

旅行代理店は、お盆や年末年始といった超繁忙期の需要を見越して、あらかじめフェリー会社から数十台分といった単位で団体枠やツアー用の枠を数ヶ月前から買い取って確保しています。

そのため、フェリー会社の公式画面上では個人向けの一般枠がすべて売り切れていても、旅行代理店の持つツアー用在庫のシステムには、まだ余裕が残っているという逆転現象が頻繁に起こるのです。

もし、あなたがどうしても自分の愛車で北海道の地を走りたいと強く願っているのであれば、フェリーの往復チケットと到着した初日のホテル1泊分だけがセットになったシンプルなプランを探してみてください。

個人でフェリーと宿を別々に手配するよりも、手数料が含まれる分だけ少し割高になるかもしれません。

 

しかし、確実にお盆に自分の車ごとフェリーに乗れる権利をお金で買うと考えれば、決して高い買い物ではありません。

探し方のコツとしては、インターネットの検索エンジンで北海道 フェリー パッケージ お盆といった具体的なキーワードで根気よく検索をかけることです。

また、オンラインだけでなく、街のショッピングモールなどに入っている旅行代理店の窓口に直接足を運び、カウンター越しに相談してみるのも非常に効果的です。

ネットには出ていないんですけど、実は昨日キャンセルが出たばかりのツアー枠が1件だけありまして、と担当者がこっそりと教えてくれることがあります。

旅行代理店も、ツアーのキャンセル枠を空のまま出発させるわけにはいかない事情があります。

そのため、ギリギリのタイミングで相談に来た客は、彼らにとっても救世主になり得るのです。

 

当日キャンセル待ちは現実的か？ターミナル突撃の成功率

事前の予約がインターネットでも電話でも、そして旅行代理店でも一切取れなかった場合、非常に重い決断を迫られます。

旅行を諦めるか、それとも残された最後の手段として、乗船日当日にフェリーターミナルへ直接愛車とともに乗り込み、キャンセル待ちの列に並ぶかというハードな二択です。

結論から正直に申し上げますと、お盆という一年で最も混雑する超繁忙期において、当日のキャンセル待ちで車ごと乗船できる確率は決して高くありません。

パーセンテージで言えば、10パーセントから20パーセント程度といったところでしょうか。

しかし、急な体調不良や家族の事情、車のエンジントラブル、あるいは道中の激しい交通渋滞に巻き込まれて出港時間に間に合わなかったという当日キャンセルの人が必ず発生します。

大きなフェリーであれば数台はそういった枠が空くため、可能性はゼロではないのです。

 

当日キャンセル待ちに挑む場合、あなたは想像を絶するほどの精神的、肉体的な過酷さを味わうことになります。

出港の何時間も前、まだ薄暗い早朝からターミナルの広大な駐車場で待機し、受付カウンターが開くと同時に整理券を受け取り、その番号が呼ばれるのをひたすら待ち続けるのです。

ターミナルには、あなたと同じようにキャンセル待ちの番号札を握りしめ、祈るような思いで電光掲示板を見つめるライバルたちの家族連れが何組もいます。

子供たちは退屈してぐずり始め、車内の空気は重く沈みがちになります。

係員がバインダーを持ってキャンセル待ちの待機エリアに近づいてくるたびに、心臓の鼓動が早くなります。

キャンセル待ち1番でお待ちのお客様、1台分ご用意できましたというアナウンスが響いた時の、その家族の歓喜の表情は忘れられません。

 

そして、自分が呼ばれなかった時の深い落胆もまた、非常に辛いものです。

私の知人は過去に、出港の8時間前からターミナルで待機し、出港15分前のギリギリのタイミングで軽自動車ならギリギリ1台詰め込めますと声をかけられ、劇的な乗船を果たした経験を持っています。

彼はその時の感動を、宝くじに当たったかと思ったと語っていました。

しかし同時に、目の前で無情にも本日のキャンセル待ちはこれで終了となりますと打ち切られ、そのまま重い足取りで来た道を自宅へ引き返すことになった家族連れも数え切れないほど見てきました。

 

当日キャンセル待ちは、あくまで乗れなくて元々、乗れたら奇跡という強い覚悟を持った上で挑むべきです。

そして最も重要なのは、もし乗れなかった場合に備えて、代替の観光プランをあらかじめ家族で話し合って用意しておくというリスクヘッジです。

もしフェリーに乗れなかったら、そのままUターンするのではなく、別の温泉地に泊まって帰ろうといったプランを決めておくことで、最悪の事態でも家族旅行が台無しになるのを防ぐことができます。

 

航路変更で活路を開く！大洗・新潟以外の「穴場ルート」

関東圏や関西圏から北海道を目指す場合、多くの方はアクセスしやすい茨城県の大洗港や、新潟県の新潟港からの出港を真っ先に検討するでしょう。

自宅からの運転距離も比較的短く、船に乗っている時間も長すぎず短すぎず、非常にバランスの取れた素晴らしい航路です。

 

しかし、誰もが思いつく便利なルートほど競争率は激しくなり、お盆の時期には予約開始の数分後にはプラチナチケットと化してしまいます。

大洗や新潟の予約画面を何度リロードしても状況が変わらないのであれば、視点を少し変えてみる必要があります。

あえて少し遠回りをすることで活路を見出す、航路変更という戦略について考えてみましょう。

 

関東から仙台・秋田発ルートへの変更

大洗や新潟のフェリーが全滅してしまった場合、日本地図を広げて少し北へ目を向けてみてください。

宮城県の仙台港から出港する太平洋フェリーや、秋田県の秋田港から出港する新日本海フェリーの航路であれば、関東近郊の港に比べて予約の競争率がわずかに下がる傾向があります。

なぜなら、関東から仙台までは東北自動車道を使って約350キロ、秋田までは約500キロという、それなりの長距離を自走しなければならないからです。

多くの人はそこまで運転するのはしんどいと敬遠するため、ここに穴場が生まれるのです。

 

確かに長距離の運転は体力を消耗します。

しかし、どうしても北海道に自分の車で渡りたいという最大の目的を達成するためには、十分に検討する価値のある選択肢です。

ただし、ここで絶対に忘れてはならないのが、お盆期間中の高速道路における激しい渋滞リスクです。

仙台港を目指して東北自動車道の下り線を走る場合、お盆の帰省ラッシュと完全にバッティングしてしまうと、予定していた出港時間に間に合わなくなるという最悪の事態を招きかねません。

そのため、仙台や秋田発のフェリーを予約できたとしても、自宅を出発する時間は通常よりも大幅に前倒しする必要があります。

 

渋滞が本格化する前の深夜帯、例えば夜中の2時や3時に出発して一気に距離を稼ぎ、フェリーの乗船時間まで港周辺でゆっくりと過ごすといった、緻密な移動スケジュールの構築が不可欠となります。

長距離の運転による疲労と、フェリーの乗船時間を天秤にかけ、ご自身の体力や同乗者の負担を考慮した上で現実的な判断を下してください。

道中のサービスエリアでご当地グルメを楽しみながら、フェリー乗り場までの移動も旅の一部とポジティブに捉えることができれば、このルートは最高の選択肢に変わります。

 

青森まで自走！お盆の東北道大渋滞を回避する裏ルート

大洗も新潟も、仙台も秋田もすべて満席だという現実に直面することがあります。

それならもう、本州の最北端である青森港まで自分の車で走り切ってやるという、非常にタフでクレイジーな決断を下す方もいらっしゃるでしょう。

青森港や大間港までたどり着きさえすれば、北海道の函館へ渡る短距離航路の便数が圧倒的に多いため、お盆の直前や当日でも比較的乗船しやすいという絶大なメリットがあります。

 

しかし、ここで最大の壁として立ちはだかるのが、お盆のピーク時における東北自動車道の殺人的な大渋滞です。

普段であれば東京から青森まで10時間程度で到着できる距離も、お盆の時期には事故や自然渋滞が幾重にも重なり、15時間から20時間以上かかることも決して珍しくありません。

特に、福島県や栃木県付近の永遠に続くストップアンドゴーは、ドライバーの精神をゴリゴリと削っていきます。

 

この絶望的な渋滞を回避して青森まで自走するためには、高速道路と一般道を巧みに使い分ける、経験に基づいた裏ルートの知識が必要です。

例えば、深夜割引が適用される時間帯に東京を出発し、渋滞が始まる前に一気に北上します。

そして、朝方になって高速道路の電光掲示板にこの先渋滞40キロという絶望的な文字が表示された瞬間に、潔く最寄りのインターチェンジで高速を降りるのです。

そこからは、並行して走る国道などの下道をひたすら北上する戦略に切り替えます。

 

私自身、過去にお盆の時期に青森まで自走した際、東北道の大渋滞を避けるためにバイパスを活用し、その後は福島県内をひたすら下道で走った経験があります。

下道も主要な交差点や市街地では混雑しますが、高速道路上で完全に身動きが取れなくなり、トイレにも行けないという恐怖とストレスに比べれば、はるかにマシです。

少しずつでも景色が変わり、コンビニにも立ち寄れる下道の方が精神的な負担ははるかに軽く済みました。

渋滞している区間だけ下道を使い、空いている区間で再び高速道路に乗るワープ走法を駆使しながら、こまめな休憩を取ってください。

まるで壮大な冒険の旅に出るような気持ちで青森までの道のりを楽しんでください。

青森のフェリーターミナルに到着し、メーターのトリップが700キロを超えているのを見た時の、あの疲労感と達成感が入り交じった不思議な感覚は、一生の思い出になるはずです。

 

事前予約不要「青函フェリー」の先着順ルールと待ち時間

数々の苦難を乗り越え、青森まで自走するという過酷なミッションをクリアした後に待っているのが、青森港から函館港へと渡るフェリーへの乗船です。

この区間を運航するフェリーの中には、事前の予約を一切受け付けておらず、当日港へ到着した順番で先着順に乗船できるシステムを採用している便が存在します。

予約が取れなくて数日前から困り果てている旅行者にとって、この先着順のシステムはまさに地獄に仏、最後の希望の光と言えるでしょう。

予約画面のバツ印に怯える必要はなく、とにかく現地にたどり着いて並べば、いつかは必ず北海道へ渡ることができるのです。

 

しかし、お盆の時期の先着順フェリーターミナルは、全国から同じように予約難民となった車が押し寄せるため、想像を絶するほどのフェリー待ち渋滞が発生します。

ターミナルの駐車場に車を停め、受付を済ませた後、ただいま4便待ちとなっておりますと係員から冷静に宣告されることも珍しくありません。

結果として、半日から丸一日近くターミナルで待機し続けることも覚悟しなければならないのです。

この長い待ち時間をいかにストレスなく乗り切るかが、北海道旅行の滑り出しを左右します。

 

夏の炎天下でエンジンを切り、窓を開けて過ごすのは熱中症のリスクが極めて高いため、ポータブル電源と家庭用の小型扇風機を用意したり、窓ガラスに強力なサンシェードを貼ったりする対策が必須です。

また、クーラーボックスに冷たい飲み物や軽食をたっぷりと詰め込んでおくことも忘れないでください。

ターミナル内のトイレや自動販売機も大混雑することが予想されるため、携帯トイレなどの緊急用グッズを車に積んでおくと、いざという時に心の底から安心できます。

 

夜になれば、フルフラットにした車内にマットレスを敷き、タブレットで事前にダウンロードしておいた映画を見たりして過ごします。

先着順のフェリーに挑む際は、いつかは必ず乗れるんだから焦る必要はないという強い信念を持つことが大切です。

車内での待ち時間も家族や仲間との特別なキャンプの一部として楽しんでしまうくらいのポジティブな姿勢で臨むことをおすすめします。

 

車の積載を諦める！「徒歩乗船＋現地レンタカー」という選択

どうしてもフェリーの車両積載枠が確保できず、青森まで自走する体力や時間的な余裕もない場合、大きなパラダイムシフトを起こす必要があります。

それは、自分の愛車と一緒に海を渡るという強いこだわりを一度捨て去る決断です。

人間だけがフェリーに乗り込み、現地での移動手段は北海道で別で手配するという非常に柔軟な戦略に切り替えるのです。

この発想の転換ができるかどうかで、絶望的だったお盆の北海道旅行の実現可能性は劇的に跳ね上がります。

 

徒歩乗船（人間のみ）なら直前でも予約できる可能性大

フェリーの予約サイトで満席となっている場合、その多くは車両を乗せるための車両甲板のスペースがいっぱいになっているという状態を指しています。

実は、人間だけが乗り込む客室のスペースには、お盆の直前であっても意外と空きが残っているケースが少なくないのです。

特に、料金の高い個室ではなく、広間に雑魚寝をする大部屋タイプの客室であれば、出港の数日前でも予約の枠にポツンと空きが出ることが頻繁にあります。

キャンセル料を嫌って手放す人が一定数いるからです。

車を本州側の出発港の周辺にある駐車場に預けて置き去りにし、人間だけでスーツケースを引いて身軽にフェリーに乗り込むという選択は非常に賢明です。

お盆の激しい渋滞を気にすることなく船旅の風情を存分に楽しむことができる、とても合理的でストレスの少ない方法です。

 

港周辺の民間駐車場やコインパーキングは、フェリー利用者の数日間の連泊に対応しているところが多く、1日あたりの駐車料金もそれほど高額にはならない傾向があります。

マイカーをフェリーに持ち込むと、往復の運賃だけで数万円から十数万円かかりますが、人間だけの徒歩乗船であれば大幅に費用を抑えることができます。

浮いた数万円の予算で、北海道に着いてからどれだけ豪華な海鮮丼や最高級のメロンが食べられるかを想像してみてください。

 

ただし、車で行く前提で用意していた大量のキャンプ道具や着替えを、人間が手で持てる範囲の荷物に減らさなければならないという課題はあります。

パッキングの技術と、本当に必要なものだけを厳選する潔さが求められます。

事前にインターネットで港周辺の駐車場情報をリサーチし、連泊の割引サービスや予約システムの有無を確認しておくことが大切です。

当日の朝に駐車場探しで右往左往して船に乗り遅れるリスクを確実に回避できるよう、準備は念入りに行ってください。

 

お盆の北海道で今からレンタカーを確保する裏技

人間だけで無事に北海道へ上陸するというミッションを成功させたとしても、そこで待ち受けているのが現地での移動手段をどうやって確保するかという最大の課題です。

北海道は広大であり、公共交通機関だけで観光地を回るのは非常に困難なため、車は絶対に必須となります。

しかし、お盆の時期の北海道は、全国からやってきた観光客で溢れかえっており、空港や主要駅周辺の大手レンタカー会社の在庫は完全に枯渇しているのが普通です。

フェリーの客室は取れたけど、現地のレンタカーが全滅だからやっぱり行けないと諦めるのは早計です。

大手レンタカー会社の予約サイトが全滅でも、まだ足掻く方法は残されています。

 

まず真っ先に試していただきたいのが、全国規模で展開しているカーシェアリングサービスの活用です。

カーシェアリングは、駅周辺や空港だけでなく、住宅街のコインパーキングなどにも車両が点在しているため、一般的な観光客の検索から漏れやすいのです。

そのため、お盆の直前でも意外な場所に空き車両がポツンと残っていることがあります。

また、ガソリンスタンドなどがフランチャイズで運営している格安レンタカーの在庫を一つずつ確認していくのも有効です。

 

さらに、インターネットの比較サイトには掲載されていないような、地域密着型の小さなレンタカー会社や、中古車販売店、自動車整備工場が兼業で行っている格安レンタカーサービスを探してみましょう。

Googleマップを使って地道に検索し、直接電話をかけてみる泥臭いリサーチが効果を発揮します。

私自身、以前お盆に北海道を訪れた際に大手のレンタカーが一切手配できず途方に暮れたことがありました。

しかし、地元の小さな自動車整備工場に片っ端から電話をかけ、修理の代車でもなんでもいいので貸してくださいと頼み込んだ結果、少し古い軽自動車を貸してもらうことができました。

無事に広大な大地をドライブできた経験は、今でも良い思い出です。

エアコンは弱く、設備も古い車でしたが、北海道の道を走っているうちに、不思議な愛着が湧いてきたものです。

最近では、個人間で車を貸し借りするカーシェアリングアプリも普及しているため、現地のオーナーから直接車を借りるという選択肢も視野に入れると良いでしょう。

 

発想の転換！日程をズラす、または別の交通手段を使う

これまでに紹介した、キャンセル待ちの徹底や別ルートへの自走、徒歩乗船といったあらゆる裏技や代替案を検討し、それでもどうしても状況が好転しない場合もあります。

そんな時は最終手段として、旅行の前提条件そのものを根底から見直す必要が出てきます。

何がなんでもお盆のドストライクの日程で、フェリーで行かなければならないという強い思い込みを一度手放すことが重要です。

そうすることで、今まで見えていなかった全く新しい解決策がふっと浮かび上がってくるものです。

 

渋滞も回避！前後に何日有休を繋げばフェリーに乗れる？

日本の社会人にとって、お盆休みはカレンダー通りにしか取れないというのは、ある種の宿命のようなものです。

しかし、フェリーの予約が最も困難を極めるのは、そのお盆の連休がスタートする最初の数日間の下り便と、連休の終わりの上り便という超ピンポイントな期間に集中しています。

この真っ赤に染まったピーク期間から、日程を前後どちらかにわずか数日ズラすだけで、フェリーの予約難易度は魔法のように劇的に下がります。

もし、あなたが職場で少しだけ休暇の調整ができる立場にあるのなら、お盆休みの前に数日間の有給休暇を取得して早めに出発するスケジュールを組んでみてください。

 

あるいは、連休明けに有休を繋げてゆっくりと帰宅するプランも非常におすすめです。

私自身、かつて上司に頭を深く下げて、どうしても北海道に行きたいので有休をさせてくださいと必死に交渉したことがあります。

上司は苦笑いしながらも許可してくれ、その結果、あれだけ真っ赤だったフェリーの予約カレンダーに空席の文字が見えた時の感動は、今でも忘れられません。

 

日程をズラすことの最大のメリットは、フェリーの予約が圧倒的に取りやすくなることだけではありません。

本州での高速道路における、あの殺人的な大渋滞を完全に回避できるという、計り知れない恩恵を得ることができるのです。

お盆前の平日、渋滞ゼロのガラガラな高速道路を快適にクルージングし、ターミナルでもスムーズに手続きを終え、フェリーの船内でもゆったりと過ごすことができます。

 

この体験は、何物にも代えがたい精神的なゆとりをもたらしてくれます。

有休を取得して日程をズラすことは、単なる妥協ではなく、渋滞と混雑を避けて最高の旅行にするための最高の投資だと割り切ってください。

早めに職場で相談してみる価値は十分にありますし、結果的に旅行の満足度を大きく引き上げる要因となります。

 

飛行機＋現地レンタカーに変更した場合の追加予算

あらゆる手を尽くしてもフェリーの予約が取れず、仕事の都合で日程を数日ズラすことも絶対に不可能である場合、大きな決断が必要になります。

いっそのことフェリーという移動手段そのものをスッパリと諦め、飛行機や新幹線を利用して北海道へ向かうという選択肢も視野に入れましょう。

マイカーをフェリーに載せて行く計画から、飛行機と現地レンタカーの組み合わせに変更した場合、誰もが一番気になるのは費用の問題です。

本来の予算から、一体どれくらい費用が跳ね上がってしまうのか不安になりますよね。

当然ながら、お盆のピーク時における航空券は割引がほとんど効かない通常価格で販売されています。

家族全員分のチケットを手配するとなると、数十万円という大きな出費になる可能性があります。

 

しかし、冷静に電卓を叩いてシミュレーションしてみると、意外な事実に気がつくことがあります。

例えば、家族3人でマイカーをフェリーに乗せて大洗から苫小牧まで往復した場合、フェリー代とガソリン代、高速道路料金を合わせるとかなりの金額になります。

一方、飛行機に変更した場合、お盆のピークでも格安航空会社の深夜便や早朝便をうまく活用することで、航空券の費用を抑えることが可能です。

それに加えて現地でのレンタカー代を合算しても、フェリーを利用した場合との差額は、想像していたほど絶望的な金額にはならないことが多いのです。

一見すると大きな金額に見えますが、フェリーを利用した場合、本州の移動と船中泊で往復で丸2日という膨大な時間を移動だけに費やすことになります。

しかし飛行機であれば、自宅を出てからわずか半日で北海道の大地に立つことができるのです。

 

浮いた丸2日分の時間を、北海道での滞在時間にフルに回すことができるメリットは計り知れません。

さらに、長時間の車の運転による疲労や、渋滞にはまってイライラするストレスから完全に解放され、安全に旅行を楽しむことができます。

この時間と渋滞回避による疲労軽減に対して、差額を支払う価値があるかどうかを考えてみてください。

お金は少し余分にかかるけれど、時間が買えるならこれも一つの正解だと心から納得できれば、旅行のプランを思い切って空路へ変更する勇気が湧いてくるはずです。

フェリーに固執しすぎて旅行自体を中止してしまうよりも、はるかに有意義な夏の思い出を作ることができるでしょう。

 

お盆の北海道フェリーが予約取れない渋滞回避対策まとめ

お盆 渋滞回避 北海道 フェリー 予約 取れないという状況から抜け出し、最高の旅行を実現するための選択肢を振り返りましょう。